一、内燃机车的有效维修（论文文献综述）
沈刚[1]（2021）在《内燃机车常见故障分析及维修措施研究》文中研究表明为更好的保障内燃机车的安全稳定运行,基于进行内燃机维修的重要性,主要针对内燃机车的冷却水系统、增压器以及电气线路等部位常见故障现象进行了分析,分析了故障原因,提出了一系列具体的维修措施,通过综合应用这些维修措施,有助于更快速高效的解决内燃机常见故障,进一步提高内燃机车运行效益。
孙鑫海[2]（2021）在《内燃机车柴油机主轴承失效机理及预防研究》文中指出国产主型内燃机车柴油机的主轴承均采用液体动压滑动式轴承结构,其具有承载能力大、抗冲击能力强和摩擦损耗小、寿命长等特点。但是,随着内燃机车使用年限的增长,柴油机各机械组件逐渐老化,加之维修、运用不当,易导致主轴承工作失效。主轴承失效轻则造成轴瓦损伤影响机车正常使用,重则引发机体、曲轴报废导致严重机破,不仅会给铁路局机务段带来较大的直接经济损失,严重时甚至会扰乱正常的运输和生产秩序,造成巨大间接经济损失。本论文通过分析滑动轴承机构和滑动轴承失效形式,结合内燃机车16V240ZJ、12V240ZJ、8240ZJ型柴油机主轴承失效典型故障案例,从影响柴油机主轴承工作状态最直接、重要的曲轴、机体、轴瓦三大部件进行分析,总结出了主轴承检修、组装和运用过程中可能诱发主轴承失效的主要因素,提出了精细选配主轴瓦、液氮冷却法更换曲轴油堵等技术改进措施,并设计制作了曲轴清洗试压装备,解决了曲轴内油道清洗不彻底和内油道无法做密封性试验的难题,有效地提升了柴油机主轴承组件的检修水平,为遏止柴油机主轴承非正常失效惯性质量故障打下了坚实的基础。同时,结合光谱分析技术和铁谱分析技术的优缺点,提出了以光谱分析为主、以铁谱分析为辅的光铁谱油液综合诊断应用方法,即通过运用光谱分析技术确定磨粒的元素类型和浓度,再对光谱分析显示异常磨粒的油液进行铁谱分析,确定出异常磨粒的可能来源,从而为更有针对性地开展技术检查提供依据,进而更快捷、准确地查找出异常磨损的部位。光铁谱油液综合诊断应用方法有助于提前预测主轴承的磨损状态,避免因主轴承过度磨损导致工作失效而引发柴油机大部件破损,保障机车运用安全可靠,为运输生产节约成本,达到节支降耗的目的。
何得峰[3]（2021）在《基于模糊层次分析的青藏线电力机车检修能力研究》文中进行了进一步梳理当前青藏线铁路电气化进入全面发展阶段,电力机车数量不断增加,机车检修任务日益加重。检修能力是机务站段生产能力的重要体现,但是目前青藏线电力机车检修方面存在许多问题,因此评价现有电力机车检修能力水平,揭示薄弱环节,对青藏线电力机车检修发展具有现实意义。本文阐述了青藏线电力机车检修能力现状和存在问题;以青藏线电力机车现有检修能力水平为评价目标,分析整合影响因素,构建青藏线电力机车检修能力评价体系,采用层次分析法确定各层因素权重;采用模糊综合评价法评估当前的青藏线电力机车检修能力水平,揭示薄弱环节,提出提升检修能力的建议措施。本文结论如下:（1）尽管青藏线电力机车检修方面存在很多问题,但青藏线电力机车检修能力水平良好,满足生产需求。（2）随着检修任务的增加,青藏线电力机车现有检修能力下降,会出现能力不足情况。（3）青藏线电力机车检修作业层面处于良好水平,这说明青藏集团公司推进修程修制改革是有成效的,完善检修范围和检修工艺,有力地促进了电力机车检修能力。（4）青藏线电力机车检修在生产布局、生产管理、人员素质和配件管理几方面水平一般,是检修能力的薄弱环节。
王峰,佟胜奇,牛鹏飞[4]（2020）在《铁路内燃机车常见故障与维修工作研究》文中指出我国的内燃机车是铁路运营的核心环节,因此,全面掌握内燃机车的常见故障与维修方法是十分重要的,内燃机在运行过程中出现的故障情况较多,文章对我国铁路内燃机车中几个常见的故障环节作出分析,例如电力系统、增压器与冷却水系统等,并提出了常见故障维修工作的相关经验与实际方法。
董成[5]（2020）在《基于作业预算的A铁路机务段预算管理优化研究》文中进行了进一步梳理随着中国国家铁路集团有限公司公司制改革的进程不断加快,国家和市场对铁路会计信息准确度的要求也越来越高。为改善路局各站段会计工作模式粗放,预算指标不统一,业务财务预算“两张皮”的现状,国铁集团自2019年开始,全面推进业财融合的预算管理体系,对各局站段的预算指标体系的再构建进行讨论,并开始架构财务共享平台辅助会计工作的开展。然而,全国各铁路站段职能分工不同、承担的责任不同,在预算管理体系的构建上无法形成统一的标准。基于此,本文的核心研究问题是:如何为铁路基层站段构建以作业预算为基础的预算管理体系。本文的研究意义在于:在政策层面上,本文的研究基于中国国家铁路集团有限公司和各集团公司对于预算方法改革的迫切需要以及铁路市场化后管理会计工作科学化的需求;在现实意义上,铁路各局各站段在预算管理上缺乏统一性、规范性的弊端日益显现,严重影响铁路预算编制的准确度,铁路行业迫切需要建立完善的预算管理体系。理论层面上,在我国众多大型企业,特别是国有企业在深化业财融合的预算改革的大背景下,本文能够为在作业预算管理框架的构建和预算体系优化方面提供参考价值。在具体的研究内容上,本文通过对全面预算和作业预算的理论分析,结合对A机务段实地调研获得的第一手资料进行整理,对预算的编制、执行、考核三个方面进行了全流程优化设计。在预算编制上,本文并运用作业成本法的方法,对A铁路机务段的业务作业进行分解,并分配作业中心,以便更好地分析实际作业动因,从而更精确地分配预算额,编制A段作业预算。在对预算执行的改进上,本文首先采用差异预算的方法发现预算差异产生原因,然后通过引入铁路财务共享平台对预算执行情况进行实时监控,保障预算指标的顺利实施。在预算考核层面,本文通过重新构建预算考评指标,优化考核组织流程,改进预算考核工作。通过本文的研究,本文得到以下结论:从整体来看,为A机务段的作业预算管理提供了包括预算编制、执行、考核全流程的完整优化方案;在预算编制上,实现业财融合,形成以业务预算为中心的作业预算编制体系。在预算执行的方面,通过差异分析法和财务共享实现预算差异实时分析把控。在预算考核层面,本文通过改进考评指标与考评方法,使铁路站段的预算考评更加规范。
杜亚成[6]（2020）在《内燃机车的维修清洁优化分析》文中提出内燃机车是铁路运输中的常见机车,虽然已经退居二线工作,但实际应用仍然非常广泛,承担的任务及责任仍非常重大。但是目前内燃机车文明化状态较差,维修清洁工作跟不上时代对内燃机车性能的要求,这已转化为内燃机车检修工作的主要矛盾。基于此,本论述首先介绍了内燃机车维修清洁的意义,如保障运输安全、提高使用寿命以及凸显经济效益,继而从规划、工艺、人员、检查等四个角度分析了当前内燃机车维修清洁的现状,并就如何优化内燃机车的维修清洁提出了对策。
袁崇仁[7]（2020）在《创新内燃机车检修模式探索与实践》文中研究说明随着我国经济实力的不断提升,我国内燃机车正处在蓬勃发展的阶段,人们越来越重视内燃机车的功能性,因此需要对内燃机车检修模式进行创新和发展,结合国内外先进的检修模式,提高创新内燃机车检修质量。文章主要对内燃机车维修模式进行深入研究,并结合内燃机车实际公里数与零部件之间的损耗关系,创新其检修模式,从而提高内燃机车检修质量。
苗淼[8]（2020）在《A铁路机务段全面预算管理优化研究》文中认为在市场经济日益发展的今天,日益复杂、多变的企业竞争环境,不断扩大的企业规模对国内企业的管理水平提出了新的要求。增强企业核心竞争力、合理规避经营风险,以实现企业战略经营目标,已成为我国企业发展过程中无可避免的问题。为解决这一问题,必须有效整合企业资源,实行全面预算管理。铁路运输管理涉及运输、信息、人力、财力等多种方面,需要将各种资源整合以便相互协调配合,形成有机整体并最大化其经济效益。战略管理的思想,科学化的管理手段,对铁路运输企业预测分析运输市场至关重要。全面预算管理,作为企业合理配置内部资源的有效利用手段之一,是实现铁路运输企业战略目标的客观要求,也是企业提高经济效益、实现价值的重要保障。本文结合相关理论研究改进A铁路机务段全面预算管理的措施。具体包括:在研究介绍国内外有关全面预算管理理论的基础上,从预算的实施内容、预算的编制和下达、预算的实施与控制及预算的评价等方面对A铁路机务段全面预算管理的应用现状及内外部环境展开全面分析。使用战略管理分析工具从不同角度剖析A铁路机务段在现阶段实施全面预算管理中面临的困难,找出A铁路机务段目前在预算实施积极性、预算实施基础、预算编制过程、预算编制方法及预算监控机制等方面所存在的问题,并总结探讨A铁路机务段实施全面预算管理产生问题的原因。再从完善预算控制的运行机制、转变传统预算模式、重新修订预算指标、开发预算指标盯控预警信息系统、建立完善预算监控机制及完善预算考评要求等方面提出改进A铁路机务段全面预算管理的具体措施,从而优化A铁路机务段全面预算的管理方法,实现经济效益最大化。
谢清[9]（2019）在《基于可靠性的机务段中修改造方案研究》文中提出机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（中修、段修）的行车单位,担当列车的动力牵引任务。而中修作为机车检修周期中最为关键的修程,它的检修质量直接影响机车的运行安全,质量不达标,引发机车故障,发生列车晚点,甚至造成全国铁路网的停运。针对机车故障问题,开展基于可靠性的机务段中修改造方案研究,非常必要。本文以某机务段为研究对象,进行了以下几个方面的研究工作。（1）基于可靠性的现场布局。首先根据机车中期检修各场地之间的关联,采取经验的工艺流程,设计机车部件工艺流程图;然后考虑中修中各库房场地的设备及面积,机车各部件组装之间的结构关系,确定中修各部件检修分布;最后得出可靠性的现场工艺布局,为后文的中修改造项目检修容量提供依据。（2）基于可靠性的中修改造方案。首先针对机车分解后部件的清洗进行研究,为后期部件的清洁度提供保证;然后考虑到机车故障问题主要集中在电器、制动、燃系等方向,开展基于可靠性的电子电器、制动阀类、燃系、仪表四项检修项目研究,提出更为先进的检修作业方案;最后是机车中修组装后,机车试验台位、场地的选择及改善,提出完善南整备场的整治建设方案。（3）中修改造实施效果。基于可靠性的现场布局,生产场地利用率产生的变化,作业布局合理性的变化;基于可靠性的中修项目改造,促进了机务智能化、信息化的推广,大幅度降低了人工成本,提高了检修生产能力,提高了试验检测的准确度,提高了产品维修质量;基于可靠性的南整备场建设,缓解了机务段机车台位的紧张,提升了机车调车、试验的秩序性和稳定性。本文以机务段基于可靠性的中修改造作为研究对象,进行了库房工艺布局设计、5项检修项目改造、整备场建设等工作,有助于机务段实现在3-5年内建成全国一流内电中修机务段的目标,对铁路机务系统中期检修生产具有一定的参考价值。
金莹[10]（2019）在《A公司的作业标准成本管理研究》文中指出A企业成本管理在当今技术蓬勃发展的经营环境下,企业成本核算方法及管理方式的运用,仅仅提供粗略的成本核算数据和进行简单的产品或服务的成本控制是远远不够的,更重要的是要为企业经营决策及战略管理提供有用的成本信息。传统的成本核算管理方法不再受到信任,因为在相关信息的精确性出现了问题,难以承担经营决策及战略管理的信息使命,也难以从成本发生及变化的动因出发进行实质性的成本控制。而在如今高速发展的时代下,如何找到一种新的成本核算与管理方法,以便对传统成本管理模式进行变革,更准确、全面的提供成本信息,更有效、精准地进行成本控制,学术界和从业者对此都非常关注。本文试图利用作业成本管理和标准成本法,将直接成本和成本控制的标准成本方法的好处提取,并分配制造成本,依据作业成本法的思想。再将标准成本法和作业成本的通过分析和对比提取出的优缺点组合在一起,并在正在实际进行的成本管理研究中加以实验与考虑。而各种研究结果表示以作业成本动因为依据进行成本的有效控制,作业标准成本法在A公司的应用结果显示,标准作业成本法无论是在准确核算成本还是在加强成本控制上均能满足企业的需求,同时可为经营决策及战略管理提供有用信息。A公司作业标准成本法的应用为企业的成本管理开辟了有益的新途径。
二、内燃机车的有效维修（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、内燃机车的有效维修（论文提纲范文）
（1）内燃机车常见故障分析及维修措施研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 维修的重要性 |
| 2 内燃机车冷却水系统的故障排查与维修 |
| 2.1 冷却水系统故障分析 |
| 2.2 冷却水系统的检查与维修 |
| 3 内燃机车增压器故障分析与维修 |
| 3.1 内燃机车增压器故障分析 |
| 3.1.1 转子固死 |
| 3.1.2 轴承烧损 |
| 3.1.3 壳体出现裂痕 |
| 3.1.4 异物损坏 |
| 3.2 检测维修的方法 |
| 4 电气线路故障分析与维护 |
| 4.1 内燃机车电气线路故障判断与分析 |
| 4.2 内燃机车电气线路维修 |
| 5 内燃机车主要部位的保养要点 |
| 6 结束语 |
（2）内燃机车柴油机主轴承失效机理及预防研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 滑动轴承润滑研究现状 |
| 1.2.2 曲轴动力学分析研究 |
| 1.2.3 轴承合金层应力分析研究 |
| 1.2.4 润滑油性能分析研究 |
| 1.2.5 柴油机主轴承故障监测研究 |
| 1.3 论文的主要内容及结构 |
| 2 液体动压滑动轴承基础理论 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 液体动压润滑的基本原理和基本关系 |
| 2.2.1 液体动压油膜的形成原理 |
| 2.2.2 液体动压润滑的基本方程 |
| 2.2.3 油楔承载机理 |
| 2.3 液体动压径向滑动轴承基本原理 |
| 2.4 滑动轴承失效形式及产生原因 |
| 2.4.1 磨粒磨损 |
| 2.4.2 疲劳破坏 |
| 2.4.3 咬粘(胶合) |
| 2.4.4 擦伤 |
| 2.4.5 过度磨损 |
| 2.4.6 腐蚀 |
| 2.4.7 其他失效形式 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 主轴承失效分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 制造和装配质量不达标 |
| 3.2.1 曲轴 |
| 3.2.2 机体 |
| 3.2.3 轴瓦 |
| 3.3 使用维护方法不当 |
| 3.3.1 柴油机飞车 |
| 3.3.2 滑油压力异常 |
| 3.3.3 司机操纵不当 |
| 3.3.4 配件检修质量不高 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 主轴承失效控制措施 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 主轴承相关配件清洁度控制 |
| 4.2.1 清洁度标准制定 |
| 4.2.2 曲轴清洗试压设备的设计制作 |
| 4.3 曲轴检测组装质量控制 |
| 4.3.1 曲轴修复 |
| 4.3.2 曲轴油堵更换方法 |
| 4.3.3 曲轴检测 |
| 4.4 机体检测组装质量控制 |
| 4.4.1 机体修复 |
| 4.4.2 机体检测 |
| 4.4.3 机体组装 |
| 4.5 轴瓦质量控制 |
| 4.5.1 轴承游隙值的确定 |
| 4.5.2 轴瓦检验与装配 |
| 4.6 使用维护要求 |
| 4.6.1 滑油压力监测 |
| 4.6.2 日常操作注意事项 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 主轴承失效预防性研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 铁谱、光谱分析和油品理化指标分析的原理和特点 |
| 5.2.1 铁谱分析 |
| 5.2.2 光谱分析 |
| 5.2.3 油品理化指标分析 |
| 5.3 光铁谱综合诊断技术研究 |
| 5.3.1 确定分析对象 |
| 5.3.2 光铁谱诊断标准 |
| 5.4 综合检测分析技术的应用 |
| 5.4.1 光谱分析 |
| 5.4.2 铁谱分析 |
| 5.4.3 分析结果的验证 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 作者简历及攻读学位期间取得的科研成果 |
| 附录2 学位论文数据集 |
（3）基于模糊层次分析的青藏线电力机车检修能力研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.3 研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究内容及方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 青藏线电力机车检修能力现状 |
| 2.1 电力机车配属不均衡 |
| 2.2 电力机车检修任务过重 |
| 2.2.1 电力机车C1~C3 修程 |
| 2.2.2 电力机车C4 修程 |
| 2.2.3 电力机车临修 |
| 2.2.4 电力机车检修任务量 |
| 2.3 电力机车检修组织薄弱 |
| 2.3.1 组织机构 |
| 2.3.2 人员情况 |
| 2.4 电力机车检修布局存在缺陷 |
| 2.4.1 段内生产布局 |
| 2.4.2 检修库设置 |
| 2.4.3 机车检修台位 |
| 2.5 工装设备维修质量不高 |
| 2.6 机车配件管理水平落后 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 青藏线电力机车检修能力评价体系构建 |
| 3.1 层次分析法 |
| 3.1.1 基本理论 |
| 3.1.2 具体步骤 |
| 3.2 青藏线电力机车检修能力评价体系 |
| 3.2.1 评价体系构建原则 |
| 3.2.2 评价体系层次结构 |
| 3.2.3 评价体系构建 |
| 3.3 青藏线电力机车检修能力评价体系权重 |
| 3.3.1 构造判断矩阵 |
| 3.3.2 层次单排序及一致性检验 |
| 3.3.3 总排序和总一致性检验 |
| 3.3.4 确定整个评价系统的权重和排序 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 青藏线电力机车检修能力综合评价 |
| 4.1 模糊综合评价法 |
| 4.1.1 基本理论 |
| 4.1.2 具体步骤 |
| 4.2 青藏线电力机车检修能力评价 |
| 4.2.1 确定综合评价对象指标集 |
| 4.2.2 确定评价集 |
| 4.2.3 确定评价因素的权重向量 |
| 4.2.4 构造模糊关系矩阵 |
| 4.2.5 指标综合评价 |
| 4.2.6 评价结果分析 |
| 4.3 青藏线电力机车检修能力提升措施 |
| 4.3.1 调整转移检修生产任务 |
| 4.3.2 推进修程修制改革 |
| 4.3.3 优化段内生产布局 |
| 4.3.4 其他优化措施 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读学位期间取得的科研成果 |
| 学位论文数据集 |
（4）铁路内燃机车常见故障与维修工作研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 定期检查与维修内燃机车的重要意义 |
| 1.1 保证设备运行时的安全性 |
| 1.2 降低对铁路经济的不利影响 |
| 2 内燃机车电气系统的故障分析与维修工作 |
| 2.1 故障分析判断 |
| 2.2 电气系统的线路维修 |
| 3 内燃机车增压器的故障分析与维修工作 |
| 3.1 故障原因分析 |
| 3.2 增压器的检查与维修工作 |
| 4 内燃机车冷却水系统的故障分析与维修工作 |
| 4.1 故障原因分析 |
| 4.2 冷却水系统的维查工作 |
| 5 结束语 |
（5）基于作业预算的A铁路机务段预算管理优化研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1.绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法 |
| 2.文献综述 |
| 2.1 业财融合与全面预算 |
| 2.2 作业预算 |
| 2.3 铁路企业预算管理 |
| 2.4 文献述评 |
| 3.A机务段预算管理的现状及问题 |
| 3.1 铁路机务段业务概述 |
| 3.1.1 铁路机务段简介 |
| 3.1.2 铁路机务段职能 |
| 3.1.3 机务段主要业务及设施 |
| 3.2 A机务段简介 |
| 3.2.1 A机务段基本情况 |
| 3.2.2 A机务段主要业务 |
| 3.2.3 A机务段主要成本项目 |
| 3.2.4 A机务段战略目标 |
| 3.3 A机务段预算现状 |
| 3.3.1 A机务段预算管理现状 |
| 3.3.2 预算管理存在问题 |
| 4.作业预算管理优化 |
| 4.1 预算管理的理论依据 |
| 4.1.1 全面预算 |
| 4.1.2 作业基础预算 |
| 4.2 优化总体思路 |
| 4.3 预算编制优化 |
| 4.3.1 预算编制改善建议 |
| 4.3.2 引入作业成本法进行预算编制 |
| 4.4 预算执行优化 |
| 4.4.1 改善预算执行方法 |
| 4.4.2 利用财务共享平台进行预算执行监控 |
| 4.5 预算考核优化 |
| 4.5.1 明确各成本作业中心 |
| 4.5.2 建立多维度预算考核指标 |
| 4.5.3 建立预算考评组织 |
| 4.6 预算改进效果分析——以中修作业中心为例 |
| 4.6.1 预算方法改进效果比较 |
| 4.6.2 作业预算的优点 |
| 5.研究结论与建议 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 建议 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（6）内燃机车的维修清洁优化分析（论文提纲范文）
| 1 内燃机车维修清洁的重要性 |
| 2 内燃机车维修清洁的现状 |
| 2.1 粗放式检修模式 |
| 2.2 工装工艺落后 |
| 2.3 工艺执行不到位 |
| 3 内燃机车维修清洁优化对策 |
| 3.1 实行精细化管理 |
| 3.2 做好管路漏泄整治 |
| 3.3 加强业务培训工作 |
| 3.4 严格维修质量检查 |
| 4 结语 |
（7）创新内燃机车检修模式探索与实践（论文提纲范文）
| 1 国内外的机车检修制度及发展趋势 |
| 2 创新检修车间内燃机车检修模式 |
| 3 机车质量保证的关键技术问题解决措施 |
| 3.1 内燃机车主要大部件的寿命管理 |
| 3.2 内燃机车内部各系统的质量管理 |
| 4 内燃机车检修模式中应用先进技术与装备的重要作用 |
| 5 结论 |
（8）A铁路机务段全面预算管理优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 全面预算管理的概念 |
| 1.2.2 预算管理的发展和战略研究 |
| 1.2.3 预算编制管理模式的选择 |
| 1.3 研究的主要内容、方法、目标及创新点 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究目标 |
| 1.3.4 创新点 |
| 第二章 铁路运输企业全面预算管理的内容及意义 |
| 2.1 铁路企业的行业特点 |
| 2.1.1 铁路企业的运营模式 |
| 2.1.2 铁路企业的经营特点 |
| 2.2 铁路运输企业全面预算管理的主要内容 |
| 2.2.1 铁路运输企业预算的组织结构 |
| 2.2.2 铁路运输企业预算的实施环节 |
| 2.2.3 铁路运输企业与传统企业预算管理的不同点 |
| 2.3 铁路运输企业全面预算管理的功能与意义 |
| 2.3.1 铁路运输企业全面预算管理的功能 |
| 2.3.2 铁路运输企业全面预算管理的意义 |
| 第三章 A铁路机务段预算管理现状 |
| 3.1 A铁路机务段简介 |
| 3.2 A铁路机务段预算内容 |
| 3.3 A铁路机务段预算编制和下达 |
| 3.4 A铁路机务段预算实施与控制 |
| 3.4.1 预算的实施与控制 |
| 3.4.2 预算的监控 |
| 3.5 A铁路机务段预算调整 |
| 3.6 A铁路机务段预算评价 |
| 3.6.1 A铁路机务段预算的评价手段 |
| 3.6.2 A铁路机务段预算的评价内容 |
| 3.6.3 A铁路机务段预算的评价实施 |
| 第四章 A铁路机务段全面预算管理存在的问题及原因 |
| 4.1 A铁路机务段全面预算管理存在的问题 |
| 4.1.1 分管段长实施全面预算管理积极性不高 |
| 4.1.2 运用检修作业未与财务预算完整对应 |
| 4.1.3 检修成本测算过程主观随意 |
| 4.1.4 间管费预算松弛 |
| 4.1.5 缺少合资公司委托代购资金预算内容 |
| 4.1.6 预算指标不合理且定性指标缺失 |
| 4.1.7 管理精细化程度低影响预算监控 |
| 4.1.8 更新大修项目编排缺乏战略体系 |
| 4.1.9 预算考核的公正性尚待提高 |
| 4.2 A铁路机务段全面预算存在问题的原因 |
| 4.2.1 集团公司下达成本预算时留有缺口 |
| 4.2.2 支出预算与业务部门的沟通与协调不够 |
| 4.2.3 落实预算节支措施缺乏力度 |
| 4.2.4 预算的纪律性不强 |
| 4.2.5 成本支出列账不均匀 |
| 4.2.7 制度层面存在的问题 |
| 第五章 A铁路机务段全面预算管理的优化措施 |
| 5.1 完善预算控制的运行机制 |
| 5.1.1 健全预算控制运行机制 |
| 5.1.2 普及职工的预算知识 |
| 5.1.3 开设针对机务段预算管理的专业课程 |
| 5.1.4 建立独立的全面预算管理的监督部门 |
| 5.2 细化开展作业成本预算 |
| 5.2.1 非调机运用实施基于线路区段的人力消耗分析 |
| 5.2.2 新型160 集动包保期内索赔配件模拟计入资源消耗 |
| 5.3 修订预算指标 |
| 5.3.1 增强预算指标的针对性 |
| 5.3.2 开展成本写实 |
| 5.3.3 调整预算指标 |
| 5.3.4 免予考核指标 |
| 5.4 在集团公司战略目标框架下设置段战略发展项目库 |
| 5.4.1 设置五年为周期的项目编排内容 |
| 5.4.2 五年期战略发展下确定项目实施顺序 |
| 5.5 开发预算指标盯控预警信息系统 |
| 5.5.1 实时反映目前指标 |
| 5.5.2 开发指标预警功能 |
| 5.5.3 开发人工智能分析功能 |
| 5.5.4 创造更合理的预算管理指标 |
| 5.6 建立完善的监控机制 |
| 5.6.1 建立部门联动监控机制 |
| 5.6.2 建立现场监控机制 |
| 5.6.3 完善监控体系指标 |
| 5.7 完善预算管理考评要求 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 学位论文数据集 |
（9）基于可靠性的机务段中修改造方案研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 机务段机车检修发展现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 第2章 基于可靠性的现场布局检修方案 |
| 2.1 可靠性维修理论 |
| 2.1.1 可靠性及评价指标 |
| 2.2 中期检修现场布局方案实施 |
| 2.2.1 中修库检修工艺流程 |
| 2.2.2 轮对库检修工艺流程 |
| 2.2.3 柴总库柴油机的检修工艺流程 |
| 2.2.4 电机库的检修工艺流程 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 基于可靠性的中修改造方案 |
| 3.1 大部件清洗工艺改造方案 |
| 3.1.1 建设规模、标准及工艺流程 |
| 3.1.2 主要建设内容及功能特点 |
| 3.2 电子电器检修作业线改造方案 |
| 3.2.1 建设规模、标准及工艺流程 |
| 3.2.2 主要建设内容及具备的功能 |
| 3.3 制动阀类检修作业线改造方案 |
| 3.3.1 建设规模、标准及工艺流程 |
| 3.3.2 主要建设内容 |
| 3.4 燃系检修作业线改造方案 |
| 3.4.1 建设规模、标准及工艺流程 |
| 3.4.2 主要建设内容 |
| 3.5 仪表检修作业线改造方案 |
| 3.5.1 建设规模、标准及工艺流程 |
| 3.5.2 主要建设内容 |
| 3.5.3 标准试验间建设及具备的功能 |
| 3.6 南整备场整治建设方案 |
| 3.6.1 整备股道建设计划 |
| 3.6.2 完善内燃机车整备作业条件 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 中修改造实施效果 |
| 4.1 检修工艺布局实施效果 |
| 4.2 改造方案实施新增经济效益 |
| 4.2.1 各项改造项目实施后的变化 |
| 4.2.2 改造方案实施新增经济效益 |
| 4.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）A公司的作业标准成本管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 主要研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 2 文献综述与相关理论 |
| 2.1 国内外研究文献综述 |
| 2.1.1 国外研究文献 |
| 2.1.2 国内研究文献 |
| 2.1.3 国内外研究文献评述 |
| 2.2 作业标准成本管理的理论基础 |
| 2.2.1 作业成本管理理论 |
| 2.2.2 标准成本管理理论 |
| 2.2.3 资源消耗会计理论 |
| 3 作业成本管理与标准成本法结合的理论分析 |
| 3.1 标准成本法的含义及优缺点 |
| 3.1.1 标准成本法的定义 |
| 3.1.2 标准成本法的优缺点 |
| 3.2 作业成本法的含义与优缺点 |
| 3.2.1 作业成本法的含义 |
| 3.2.2 作业成本法的优缺点 |
| 3.3 作业成本管理的职能及应用方式 |
| 3.3.1 作业成本管理的应用方式 |
| 3.3.2 作业成本管理的职能 |
| 3.4 作业成本管理与标准成本法结合的依据 |
| 3.4.1 作业成本管理的标准成本信息需求 |
| 3.4.2 标准成本法对作业成本管理的适用性 |
| 4 A公司实施作业标准成本管理的目标与依据 |
| 4.1 A公司情况介绍 |
| 4.1.1 A公司基本情况 |
| 4.1.2 A公司业务特点及流程 |
| 4.2 A公司成本管理的问题 |
| 4.2.1 维修标准成本已丧失合理性 |
| 4.2.2 维修作业成本控制不利 |
| 4.3 实施作业标准成本管理的目标 |
| 4.3.1 改进标准成本质量 |
| 4.3.2 强化作业成本控制 |
| 4.4 实施作业标准成本管理的依据 |
| 4.3.1 业务流程与业务特点依据 |
| 4.3.2 成本控制与作业成本管理依据 |
| 5 A公司作业标准成本管理方案设计 |
| 5.1 作业标准成本管理方案的设计原则 |
| 5.1.1 责任归属原则 |
| 5.1.2 融合性原则 |
| 5.1.3 低成本及高效率原则 |
| 5.2 作业标准成本管理方案的设计目标 |
| 5.2.1 改进成本管理模式 |
| 5.2.2 降低作业成本 |
| 5.2.3 提高作业质量 |
| 5.3 作业标准成本管理方案的实施程序 |
| 5.3.1 确定应用对象 |
| 5.3.2 制定对象标准成本 |
| 5.3.3 细分作业层次及类别 |
| 5.3.4 确定作业标准成本 |
| 5.3.5 进行成本差异分析 |
| 6 A公司作业标准成本管理方案的实施及效果评价 |
| 6.1 A公司作业标准成本管理方案具体实施 |
| 6.1.1 确定各作业区的人员班组及作业内容 |
| 6.1.2 实际成本动因量与动因率的测算 |
| 6.1.3 成本动因量与动因率的差异分析 |
| 6.2 A公司作业标准成本管理方案实施效果评价 |
| 6.2.1 提供了成本控制的可靠数据支持 |
| 6.2.2 大幅度提升了成本管理水平 |
| 6.2.3 将公司战略落实到作业层面 |
| 6.2.4 提供了公司运营管理的有用信息 |
| 6.2.5 提供了公司绩效评价的有用信息 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
四、内燃机车的有效维修（论文参考文献）
- [1]内燃机车常见故障分析及维修措施研究[J]. 沈刚. 内燃机与配件, 2021(16)
- [2]内燃机车柴油机主轴承失效机理及预防研究[D]. 孙鑫海. 中国铁道科学研究院, 2021(01)
- [3]基于模糊层次分析的青藏线电力机车检修能力研究[D]. 何得峰. 中国铁道科学研究院, 2021(01)
- [4]铁路内燃机车常见故障与维修工作研究[J]. 王峰,佟胜奇,牛鹏飞. 内燃机与配件, 2020(12)
- [5]基于作业预算的A铁路机务段预算管理优化研究[D]. 董成. 北京交通大学, 2020(04)
- [6]内燃机车的维修清洁优化分析[J]. 杜亚成. 甘肃科技纵横, 2020(04)
- [7]创新内燃机车检修模式探索与实践[J]. 袁崇仁. 工程技术研究, 2020(01)
- [8]A铁路机务段全面预算管理优化研究[D]. 苗淼. 浙江工业大学, 2020(08)
- [9]基于可靠性的机务段中修改造方案研究[D]. 谢清. 湖南大学, 2019(08)
- [10]A公司的作业标准成本管理研究[D]. 金莹. 哈尔滨商业大学, 2019(01)