论文摘要
为了确保工程质量、安全、速度,节约工程成本,青岛地铁2号线采取分区域支护体系优化、先主后次分段施工基坑施工工序优化。首先开始区间东段的围护桩施工,在各片区内采用纵向隔二打一的方式;在车站外轮廓线上对角钻孔作业,沿同一施工方向、隔二打一方式,钢支撑增大管径,同时取消临时中支柱;明挖基坑围护结构东段采用钻孔灌注桩+锚索支护、西段采用钻孔灌注桩+钢管支撑;针对区间中部进入承压水层,对周围土体进行注浆止水后再进行开挖,确保了工程顺利施工。该技术具有较广的工程应用价值。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 赵群
关键词: 地铁,围护结构,方案优化
来源: 国防交通工程与技术 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中铁十八局集团隧道工程有限公司
分类号: U231.3
DOI: 10.13219/j.gjgyat.2019.04.010
页码: 40-43
总页数: 4
文件大小: 284K
下载量: 87
相关论文文献
转载请注明：壹号论文网 » 青岛地铁某深基坑围护结构设计与施工优化