地铁论文

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青岛地铁某深基坑围护结构设计与施工优化

2020-12-30 596

论文摘要为了确保工程质量、安全、速度,节约工程成本,青岛地铁2号线采取分区域支护体系优化、先主后次分段施工基坑施工工序优化。首先开始区间东段的围护桩施工,在各片区内采用纵向隔二打一的方式;在车站外轮廓线上对角钻孔作业,沿同一施工方向、隔二打一方式,钢支撑增大管径,同时取消临时中支柱;明挖基坑围护结构东段采用钻孔灌注桩+锚索支护、西段采用钻孔灌注桩+钢管支撑;针对区间中部进入承压水层,对周围土体进行...

地铁站台屏蔽门漏风原因分析及建议

2020-12-29 797

论文摘要目前国内外对屏蔽门漏风的研究大多关注屏蔽门开启状态下的漏风。通过分析实测数据发现,屏蔽门关闭状态下的漏风量较大。结合屏蔽门相关规范,梳理了屏蔽门在密封性能方面的规定,同时分析了屏蔽门安装过程中存在的问题,找出屏蔽门门体部件、门体与土建结构间的漏风原因,并给出了一些建议。论文目录0 引言1 屏蔽门漏风量测试结果分析  1.1 武汉地铁2号线螃蟹甲站屏蔽门漏风量测试&nbs...

影响地铁施工的电力线路迁改设计研究

2020-12-29 130

论文摘要在调查国内地铁施工管线迁改现状的基础上,分析了影响地铁施工电力线路的不同种类和敷设形式。根据地铁工程施工中的土建结构形式,归纳了电力线路的迁改类型。在综合考虑实施难易程度及工程投资因素的基础上,提出采取保护形式和迁改形式的设计思路。结合电力线路工程特点,研究电力线路保护和迁改的实施方案,并按迁改实施步骤出发,探索电力线路迁改与保护的阶段性设计要点和工程措施。论文目录1 电力线路迁改保护内容...

城市地铁的轨道结构选型与设计要点

2020-12-29 603

论文摘要当前,我国各大城市都在加快地铁等轨道交通的建设,但是地铁的轨道结构相关研究仍不够完善。本文以轨道结构的钢轨、扣件、轨枕、道床等组成构件为研究对象,对其选型与设计进行了分析。以深圳地铁九号线为例,对轨道结构选型与设计进行了案例分析。本文的研究成果可为地铁轨道等相关工程技术人员提供参考。论文目录1 发展概况2 钢轨  2.1 使用寿命  2.2 安全可靠...

地铁运营对沿线古建筑的振动影响分析与研究

2020-12-29 888

论文摘要以南京地铁3号线运营对南京城墙(玄武湖段)、南京城墙(雨花门段)、中华书局旧址、中南银行南京分行旧址四处古建筑的振动影响为背景,对古建筑进行振动监测,以实测数据为基础,依据现行国家标准规定的振动限值,对地铁运营振动引起古建筑的振动量进行综合评价,从而分析地铁运营振动对该古建筑结构性能的影响大小,为四处古建筑区段的长期保护提供重要参考。论文目录0 引言1 工程概况2 检测概述 &n...

地铁工程联络通道涌水处理措施

2020-12-29 390

论文摘要为解决地铁区间联络通道开挖过程中出现的涌水问题,文章以南宁地铁某区间联络通道涌水为例,阐述了该联络通道涌水过程、发生原因及处理措施。实际应用效果表明,通过采用漏水引流、沙袋反压回填、降水、地面及隧道内注浆、管片支护等综合型加固处理措施,确保了该隧道及联络通道开挖面的安全。论文目录1 引言2 工程概况  2.1 工程地质概况  2.2 涌水过程&nbs...

小半径浅埋大坡度隧道盾构掘进施工控制技术研究

2020-12-29 225

论文摘要小半径浅埋大坡度盾构隧道由于其隧道轴线偏差大、隧道成型质量不稳定等特点,一直都是盾构掘进质量控制难点。文章以郑州地铁4号线某区间隧道盾构施工为例,对小半径曲线浅埋大坡度盾构施工中存在的技术难点进行分析并提出解决的技术途径,保证了施工的安全、顺利进行。论文目录1 工程概况2 掘进过程中的难点3 技术控制措施  3.1 浅覆土始发盾构机姿态控制  3.2...

深圳地铁9号线列车LCU的安全性设计与评估

2020-12-29 356

论文摘要地铁列车逻辑控制单元(LCU)是一种与列车安全相关的系统,文章从独立性设计、故障安全检测以及故障安全处理等方面对LCU进行安全性设计,并对其开展故障树分析及相关的定量计算,结果表明LCU的安全性指标THR达到了SIL2的要求,证明这些设计和措施可以切实有效地增强LCU的安全性,保障地铁列车的安全运营。论文目录1 LCU的安全性要求2 LCU的安全性设计  2.1 独立性...

地铁穿越工程管幕支护参数优化与工程实践

2020-12-29 882

论文摘要以北京某穿越既有盾构隧道工程为背景,采用FLAC3D对管幕支护进行模拟,重点对钢管直径、钢管环向间距和环向布置角度进行优化,以穿越工程隧道结构的沉降控制值为标准,得出各参数的合理取值范围。并对上述3种参数进行了显著性分析,发现3种参数中钢管直径的影响最不显著。基于该结论,仅对钢管环向间距和环向布置角度进行综合优化,给出满足穿越工程隧道结构沉降控制值时二者之间的关系表达式。论文目录0 引言1...

浅谈地铁车站降水方案设计

2020-12-29 373

论文摘要针对地铁深基坑降水施工的施工风险,以沈阳地铁9号线皇姑屯站为例进行分析。采取合适的深基坑降水技术及应急措施以降低其风险隐患。地铁车站基坑降水工程可能会导致地面沉降、管道沉降、建筑物沉降等工程风险,提前为降水工程提供辅助措施和补救措施,对于地铁车站深基坑施工的效率和安全性非常重要。论文目录0 引言1 工程水文地质情况2 降水方案设计  2.1 地下水流对施工影响分析&nb...

富水砾砂岩溶地层地铁区间隧道暗挖施工技术研究

2020-12-29 813

论文摘要以广州地铁3号线北延段机场南站—机场北站区间隧道为工程背景,从施工风险、工期、管线及交通疏通、沉降等方面对比分析CRD工法和单洞双线顶管法,对比有限元模拟计算数据和实际施工监测数据。结果表明:单洞双线顶管法引起地表沉降值、隧道结构拱顶沉降值远小于CRD工法;实际施工过程中,单洞双线顶管法产生的地表位移和土层位移变化趋势与数值模拟一致;单洞双线顶管法与CRD工法相比,缩短了支护时间,降低了带...

一种集中冗余式架构CBTC系统方案的设想

2020-12-29 295

论文摘要描述地铁基于通信的列车运行控制(Communication Based Train Control,CBTC)系统的4种架构,根据当前的技术发展,设想一种集中冗余式架构CBTC系统方案。论文目录1 地铁CBTC系统存在的4种架构形式  1.1 第1种架构:中心设置ATP设备并集成联锁功能  1.2 第2种架构:中心设置A T P设备,设备集中站设置联...

厦门轨道2号线跨海段盾构适应性分析

2020-12-29 299

论文摘要厦门轨道2号线海东段作为国内第1条海下盾构地铁,对其中的海沧大道站—东渡路站区间遇到的淤泥质黏土、粉质黏土和上软下硬地层及多孤石多基岩凸起地层、开挖面失稳、盾体及盾尾需保压、盾构拱部穿越粗砂层等多种地层相结合的特殊复杂地质条件,且面临刀盘刀具磨损严重、环流系统出渣困难、盾构密封、海底换刀等施工难点,提出盾构适应性的总体要求,分析盾构动力设备、刀盘、刀具等关键部位的适应性,优化刀盘设计、刀具...

120 km/h地铁转向架悬挂参数优化研究

2020-12-29 883

论文摘要利用SIMPACK多体系统动力学软件,建立120 km/h地铁车辆动力学计算模型,研究转向架一系定位刚度、二系定位刚度、减振器阻尼的变化对整车动力学性能的影响,确定参数变化的合理区间,为转向架悬挂参数的选取提供理论依据。论文目录1 转向架基本结构2 主要技术参数3 动力学计算模型4 变参数动力学分析  4.1 一系轴箱定位刚度   &nbs...

严寒地区地铁环控系统设计方案研究

2020-12-29 829

论文摘要地铁环控系统中车站公共区环控系统主要有空调系统和通风系统2种系统形式,目前对采用空调系统的研究较多,而对采用通风系统的研究较少。我国东北、西北等属于严寒地区,公共区普遍采用通风系统,已通车运营的地铁项目存在冬季车站内温度不达标的情况。以呼和浩特市地铁环控系统设计方案为例,根据对此类地区已通车项目的调研情况,利用CFD,SES等模拟计算软件进行了研究,提出了适用于严寒地区的环控系统设计方案。...

城市轨道交通供电系统中接触网技术性能和常见故障分析

2020-12-29 947

论文摘要对于城市轨道牵引供电系统,接触网是一个重要的组成部分。对地铁接触网而言,刚性和柔性接触网技术性能特点不同,二者在运营过程中常出现螺栓松动、电化学腐蚀、磨耗、空间尺寸、分段绝缘器工作不良等问题。因此,针对城市轨道交通供电系统中接触网技术性能和常见故障进行了分析,并提出改进措施,为接触网选型和保证电机车安全平稳运行提供参考。论文目录1 概述2 刚性和柔性接触网技术性能对比分析3 刚性和柔性接触...

地铁信息服务频率对乘客的心理影响研究

2020-12-29 103

论文摘要为给地铁乘客提供优质的信息服务,研究了地铁非常态运营环境下信息服务频率对乘客的心理影响。考虑到乘客在乘车过程中受到官方信息刺激和周围其他乘客信息刺激两方面的影响,构建了双重信息影响模型,以乘客在非常态环境下的情绪与情感变化反映了不同信息服务频率对乘客心理变化的影响。为验证模型的效果,以调查问卷的形式获得地铁乘客在出行中的实际心理状态,并利用MATLAB进行实验分析。结果表明,该模型可有效描...

分段梯次增压注浆控制方法现场试验研究

2020-12-29 606

论文摘要软弱介质充填断层是地下工程施工中经常揭露的不良地质。针对此类地层研发一种分段梯次增压注浆控制方法,包括对注浆段长、注浆压力、注浆速率、注浆材料的综合设计;并依托南京地铁上元门车站临江破碎带综合治理工程,通过工程水文地质分析,确定综合治理原则,进行现场试验方案设计,包括3种物探手段确定加固区域,钻孔布置设计等;注浆结束后,进行注浆效果评价,主要对立柱稳定性、涌水量对比进行分析,并通过检查孔取...

金属氧化物避雷器对地铁高架桥段接触轨线路防雷的影响

2020-12-29 878

论文摘要地铁高架桥段由于自身高度的限制使其容易遭受雷电的侵袭,而安装金属氧化物避雷器是较为有效的雷电防护措施,因此有必要研究金属氧化物避雷器对地铁接触轨线路防雷的影响。文中利用电磁暂态仿真程序仿真分析了雷击点位置、金属氧化物避雷器安装方式对接触轨耐雷水平的影响,以及不同桥墩接地电阻条件下金属氧化物避雷器的雷电放电电流和比能量的变化规律。结果表明:雷击避雷带位置为1-5时,桥墩接地电阻对接触轨耐雷水...

地铁站台屏蔽门控制器的故障分析与处理方法

2020-12-29 180

论文摘要针对杭州地铁2、4号线屏蔽门控制器主机PEDC(中央控制单元)有时会发生故障死机,造成信号系统发给屏蔽门开、关门指令时屏蔽门无法自动开、关门的问题,在深入分析屏蔽门系统控制逻辑基础上,设计了PEDC的自动后备控制系统。当PEDC发生故障时,后备控制系统能自动投入使用;在PEDC停电维修或更换时,不影响屏蔽门正常的开关门;当PEDC故障消除时,后备控制系统自动退出。该后备控制系统已应用于杭州...

12 m宽站台明挖无柱地铁车站结构研究

2020-12-29 488

论文摘要为实现超大跨度明挖地铁车站结构,对4种结构方案进行了计算分析,并根据计算结果提出用拱+拉杆的结构解决顶、底板大跨度问题;通过改造轨顶风道为三角形,利用风道板作为支撑减小中板跨度,通过局部加腋和配筋实现中板大跨度。论文目录0 引言1 结构方案2 结构计算与分析  2.1 结构荷载及参数  2.2 结构弯矩及轴力计算  2.3 结构应...

装配式拱形与矩形地铁车站受力性能对比分析

2020-12-29 827

论文摘要为分析拱形与矩形2种结构形式的地铁车站受力性能,采用MIDAS FEA建立地铁车站有限元模型,分析各种荷载共同作用下2种结构的应力与变形情况。结果表明,相同荷载作用下拱形结构应力与变形更小,具有更好的受力性能。此外,对比了2种结构形式构件的预制、吊装、拼接难度及建筑装饰效果。论文目录1 模型建立  1.1 有限元模型  1.2 荷载与边界 ...

臂式地铁接触轨几何状态参数检测小车研究

2020-12-29 896

论文摘要为解决地铁接触轨几何状态参数人工检测精度低、效率低、工人劳动强度大等问题,在调研国内外相关技术现状的基础上,充分考虑测量精度和效率要求、测量空间对测量机构体积和质量的限制等内外部因素,研发一种基于平行四边形机构的臂式地铁接触轨几何状态参数连续检测小车。小车基于接触式测量原理,对小车进行机械机构设计和参数设计,建立数学模型,然后对采集的数据进行计算分析,验证接触式测量的有效性。试验证明,该检...

140km/h高速地铁隧道净空断面面积研究

2020-12-29 323

论文摘要为了优化速度为140 km/h高速地铁隧道的净空断面面积,采用三维、可压、非定常N-S方程的数值计算方法和κ-ε湍流模型,分析地铁列车由明线驶入不同截面积隧道时所产生的气动效应。研究结果表明:地铁列车由明线驶入隧道时产生的气动效应比在隧道内区间运行时产生的气动效应更加剧烈;当隧道净空断面面积采用现有速度为120 km/h的地铁常用截面积26 m2时,所需地铁列车密封指数为6 s;当地铁列车...

列车振动荷载作用下膨胀岩盾构隧道的动力响应

2020-12-29 484

论文摘要南宁轨道交通1号线采用盾构法穿越膨胀岩分布区。考虑不同岩层组合对列车振动荷载与膨胀力共同作用下隧道管片与围岩的动力响应进行数值模拟分析。结果表明:距离管片越远列车振动荷载引起的沉降越小;荷载条件相同时岩土体阻尼比越小受列车振动荷载影响越大,因而产生的沉降越大;不同岩层组合条件下隧底相同位置的位移、速度、加速度和竖向应力时程曲线均在加载初期突变,在施加的列车振动荷载稳定后近似呈简谐波动形式;...

广州地铁21号线车门系统典型故障与维护措施

2020-12-29 226

论文摘要在分析广州地铁21号线康尼车门系统调试与运营过程中发现的典型故障,以及相同结构的车门在其他线路发生影响较大故障的基础上,根据故障排查处理的经验与维修手册的指导方法,提出每种故障相应的维护措施。同时,针对广州地铁21号线实际的线路条件,对其车门密封胶条、螺母扭簧和丝杆增加预防性的维护意见。论文目录0概述1 车门系统基本原理2 典型故障与维护措施  2.1 既有故障与维护措...

基于机器视觉测量技术的地铁站台限界检测仪设计

2020-12-29 507

论文摘要为确保运营期间地铁车辆运行、停靠与旅客乘降的安全,需要定期对地铁站台限界进行检测。目前使用较多的接触式检测存在检测效率低,人为影响因素较大等缺点。基于机器视觉技术研究了一种非接触式站台限界检测仪。采用三角测量原理,提出基于基准点匹配的标定方法,解决近景斜角大范围摄影测量问题。通过现场测试数据分析,检测仪满足了地铁站台限界侵限检测需求。论文目录1 检测仪整体方案设计2 检测仪的检测原理&nb...

大直径土压平衡盾构下穿既有线U形槽结构变形

2020-12-29 851

论文摘要为确保盾构安全顺利地下穿地铁运营U形槽线路,避免下穿过程中引起U形槽结构过量沉降,影响运营安全,以北京新机场线2、3号风井盾构区间大直径土压平衡盾构下穿既有大兴线U形槽为工程背景,研究了砂卵石地层盾构隧道开挖对U形槽变形影响。通过对U形槽结构竖向位移、横向位移、轨道竖向位移、轨距等大量监测数据进行分析,得出盾构隧道开挖过程中既有结构的变形规律。结果表明:下方隧道开挖会造成U形槽和轨道结构产...

广州地铁一号线信号系统改造工程风险分析

2020-12-29 832

论文摘要广州地铁一号线开通至今已超过20年,为消除由于设备老化而可能导致的设备隐患,保障行车安全,满足大客流运营需求,计划对既有信号系统及设备进行更新改造。从设计、施工、调试、运营安全等方面分析广州地铁一号线正线信号系统更新改造工程所面临的风险,总结风险把控措施。论文目录1 概述2 工程特点3 风险分析  3.1 设计风险  3.2 施工风险 &n...

基于PLC地铁屏蔽门控制系统设计

2020-12-29 622

论文摘要针对地铁屏蔽门的动作要求,开发了地铁屏蔽门的控制系统。建立了基于PLC的控制系统组成框图,确定了PLC的输入/输出点数并选择了PLC的型号,设计了PLC的外部接线图和控制程序。控制系统可以实现手动和自动控制两种模式,手动控制时可以用按钮实现单步运行,自动控制时利用传感器实现信号的采集和反馈,该控制系统具有良好的可行性和可靠性。论文目录0 引言1 地铁屏蔽门系统总体方案设计2 工艺方案设计3...